三维柔性焊接工装在飞机行业的应用

　　以前的焊接工装方法已经无法满足现代飞机在研制阶段、多品种、短周期的制造需求。随着科技发展焊接也不断进步，三维柔性焊接工装在飞机行业的应用也变的广泛起来。

　　随着技术的发展、各种和民用飞机试制速度加快，研制周期短，制造精度要求高。特别是在新机研制阶段，导管的空间走向处于反复叠代、不断优化的过程中，飞机导管普遍呈现多品种、单件生产的趋势。在这种情况下，采用焊接生产的工艺方法已经无法满足现代飞机在研制阶段、多品种、短周期的制造需求。考虑到三维柔性焊接工装的通用性、可反复拆卸、可重复使用的特点，可用三维柔性焊接工装代替焊接夹具实现飞机导管数字化制造。

　　对于由支管、管接头、法兰盘组成的焊接导管，导管的空间尺寸除了涉及支管、管接头、法兰盘本身的数据外，还涉及每项支管、管接头、法兰盘之间的相对位置，很难用数据直接表述。为支管、管接头、法兰盘之间的相对位置关系，三维柔性焊接工装是焊接导管生产过程中的工艺装备。虽然每项焊接导管需要配置一套焊接夹具，而且焊接夹具的设计/制造周期长、成本高，而柔性组合夹具满足了现代飞机研制过程中生产、质量一致性好的要求，在飞机焊接导管批量生产中应用广泛。